Về dầu, những câu hỏi này, bạn có thể muốn biết nhiều nhất.
1 Độ sâu của màu dầu có thể phản ánh hiệu suất của dầu không?
Màu dầu phụ thuộc vào công thức của dầu cơ sở và phụ gia, các công thức dầu cơ bản và phụ gia khác nhau sẽ làm cho dầu hiển thị các sắc thái khác nhau của màu sắc.
Hiệu suất của dầu được đánh giá thông qua một loạt các thử nghiệm băng ghế động cơ và các thử nghiệm đường thực, kiểm tra hiệu suất của dầu từ quá trình oxy hóa, ăn mòn, trầm tích, vòng dính, bùn, mài mòn, hao mòn và các khía cạnh khác.
2 Dễ dàng biến dầu đen phải xấu?
Không nhất thiết, một số loại dầu tuyệt vời có chứa các chất phụ gia có thể hòa tan các mỏ carbon bên trong động cơ, vì vậy nó rất dễ để màu đen, nhưng nó không có tác dụng đối với hiệu suất của dầu.
3 Tại sao tôi nên thay dầu thường xuyên?
Dầu sẽ dần dần xấu đi trong quá trình hoạt động, những lý do chính là:
Các sản phẩm phụ đốt cháy: chẳng hạn như nước, axit, bồ hóng, carbon, v.v .;
② Pha loãng dầu nhiên liệu;
Sự oxy hóa nhiệt độ cao của chính dầu;
Bụi và các hạt kim loại.
Các chất này được chứa trong dầu, đồng thời, các chất phụ gia trong dầu cũng sẽ được tiêu thụ với việc sử dụng quy trình. Nếu dầu không được thay thế đúng thời gian, nó sẽ làm giảm đáng kể tác dụng bảo vệ của dầu trên động cơ chống mặc.
Thay thế dầu không chỉ có thể xả các chất ô nhiễm trong dầu, mà còn đảm bảo rằng thành phần của dầu được duy trì ở mức hợp lý.
4 Khi thay dầu, tại sao dầu được giải phóng rất mỏng?
Khi dầu được thay đổi, nó thường được thực hiện ở trạng thái xe hơi nóng và độ nhớt của dầu giảm khi tăng nhiệt độ, do đó độ nhớt của dầu có nhiệt độ cao hơn mỏng hơn độ nhớt ở nhiệt độ phòng, đó là một hiện tượng bình thường.
Tuy nhiên, khi nhiệt độ giảm xuống nhiệt độ phòng, độ nhớt của dầu vẫn còn rất thấp, có khả năng là do pha loãng nhiên liệu trong quá trình sử dụng dầu.
5 Làm thế nào để chọn dầu?
Được đề xuất bởi kho hoặc trạm dịch vụ;
Theo điều kiện xe;
Theo nhiệt độ môi trường.
6 Làm thế nào để kiểm tra chất lượng của dầu đang sử dụng?
Vẻ bề ngoài:
Mẫu dầu giống như sữa hoặc sương mù, cho thấy dầu đã vào nước;
Mẫu dầu chuyển sang màu xám và có thể bị ô nhiễm bởi xăng;
③ Tắt màu đen, gây ra bởi sản phẩm của quá trình đốt cháy nhiên liệu không hoàn chỉnh.
Mùi:
Odor gây khó chịu xuất hiện, chỉ ra rằng dầu bị oxy hóa ở nhiệt độ cao;
Mùi nhiên liệu rất nặng, cho thấy nhiên liệu bị pha loãng nghiêm trọng (dầu sử dụng một lượng nhỏ nhiên liệu có vị bình thường).
Kiểm tra điểm thả dầu:
Lấy một giọt dầu vào giấy lọc và quan sát sự thay đổi của các điểm.
Sự khuếch tán nhanh chóng của dầu, không có trầm tích ở giữa, cho thấy dầu bình thường;
Khuếch tán dầu chậm, và có các mỏ ở giữa, cho thấy dầu đã trở nên bẩn và nên được thay thế kịp thời.
Bài kiểm tra bùng nổ:
Tấm kim loại mỏng được làm nóng đến hơn 110 ° C, giảm một giọt dầu, chẳng hạn như vỡ dầu để chứng minh rằng dầu chứa nước, phương pháp này có thể phát hiện hơn 0,2% hàm lượng nước.
7 Những lý do cho đèn báo động dầu là gì?
Đèn dầu chủ yếu là do áp suất dầu không đủ trong hệ thống bôi trơn, thường là vì những lý do sau:
Lượng dầu trong chảo dầu là không đủ, và kiểm tra xem có một con dấu chặt chẽ gây ra bởi rò rỉ dầu hay không.
Dầu được pha loãng bởi nhiên liệu hoặc tải động cơ quá nặng và nhiệt độ làm việc quá cao, dẫn đến độ nhớt của dầu trở nên mỏng hơn.
Đoạn đường dầu bị chặn hoặc dầu quá bẩn, dẫn đến nguồn cung cấp dầu kém của hệ thống bôi trơn.
Bơm dầu hoặc van giới hạn áp suất dầu hoặc van bỏ qua hoạt động tồi tệ.
Độ thanh thải của các bộ phận bôi trơn là quá lớn, chẳng hạn như cổ trục trục khuỷu và ống bi, tạp chí que kết nối và ống bi bị mòn nghiêm trọng, hoặc hợp kim ổ bi đang phun ra, khiến khoảng cách quá lớn, làm tăng rò rỉ dầu và giảm áp suất dầu trong dầu chính.
Cảm biến áp suất dầu không hoạt động tốt.
7 Không có sự lựa chọn chính xác về độ nhớt dầu theo điều kiện làm việc của khí hậu và động cơ.
Việc lựa chọn dầu độ nhớt quá thấp làm tăng sự rò rỉ dầu của các bộ phận bôi trơn, khiến áp lực của lối đi dầu chính là thấp. Việc lựa chọn dầu có độ nhớt quá cao (đặc biệt là vào mùa đông), khiến bơm dầu khó hoặc bộ lọc dầu đi qua, dẫn đến áp suất dầu thấp trong hệ thống.
Thời gian đăng: Tháng 2-25-2025