Cấu trúc và nguyên lý lọc dầu chi tiết toàn diện

Tôi tin rằng khi mua xe, mọi người đều cố gắng chọn một chiếc xe tiết kiệm chi phí, phù hợp nhất cho chiếc xe của mình nhưng đối với những bộ phận bảo dưỡng sau này hiếm khi được nghiên cứu kỹ lưỡng, hôm nay xin giới thiệu cách bảo dưỡng bộ phận hao mòn cơ bản nhất – dầu lọc, thông qua cấu tạo, nguyên lý làm việc để giải thích tầm quan trọng của nó.

Cấu trúc và nguyên lý lọc dầu chi tiết toàn diện

Hiện nay động cơ ô tô đang sử dụng hệ thống lọc toàn dòng, dòng chảy toàn phần là gì?

Tức là toàn bộ dầu được đưa qua lọc dầu, để lại tạp chất rồi mới được cung cấp, tức là động cơ được lọc liên tục, từng giọt dầu đều được lọc.

Hệ thống lọc có sự chênh lệch áp suất: áp suất đầu vào cao và áp suất đầu ra thấp, điều này là không thể tránh khỏi. Bạn đeo mặt nạ, đây cũng là một hệ thống lọc và bạn có thể tìm thấy lực cản của không khí khi thở.

Bộ lọc dầu của động cơ có sự chênh lệch áp suất khi hoạt động, áp suất từ ​​bơm dầu cao và áp suất đầu ra đến kênh dầu bôi trơn chính của động cơ hơi thấp. Thông qua giấy lọc có công suất lọc lớn hoặc giấy lọc mới, chênh lệch áp suất này rất nhỏ nên có thể đảm bảo lọc toàn bộ dòng. Nếu chênh lệch áp suất rất lớn khiến dầu bị tắc ở đầu vào dầu, tốc độ dòng chảy của đầu ra dầu nhỏ, áp suất kênh dầu chính cũng nhỏ, rất nguy hiểm. Để đảm bảo cung cấp áp suất cho đường dẫn dầu chính, đáy lọc dầu được thiết kế có van rẽ nhánh. Khi chênh lệch áp suất cao đến một mức nhất định, van bypass được mở để dầu không lọc qua giấy lọc trực tiếp vào vòng tuần hoàn kênh dầu chính. Bây giờ nó không phải là lọc toàn bộ luồng mà là lọc một phần. Nếu dầu bị oxy hóa sâu, bùn và keo sẽ phủ lên bề mặt giấy lọc và chuyển sang chế độ tuần hoàn van bypass mà không cần lọc. Vì vậy chúng ta nên thường xuyên thay dầu và lọc dầu nhé! Đồng thời, hãy chọn lọc dầu tốt, đừng tính toán rẻ tiền mà mua loại lọc nhớt kém chất lượng.

Cấu trúc và nguyên lý lọc dầu chi tiết toàn diện

Một số lý do và điều kiện mở van bypass:

1, giấy lọc tạp chất và bụi bẩn quá nhiều. Tốc độ dòng chảy ở tốc độ nhỏ có thể được lọc và van bypass ở tốc độ lớn có thể được lọc một phần.

2, sau khi giấy lọc thông qua khả năng suy giảm, lưu lượng dầu tăng vọt - ví dụ, tốc độ đột ngột đề cập đến 4000-5000 vòng/phút, van bypass mở một phần của bộ lọc.

3, không thay dầu trong thời gian dài, lỗ giấy lọc dầu bị che hoặc bị chặn - để bất kỳ van bỏ qua tốc độ nào được mở và tốc độ không tải cũng có thể được mở.

Chúng ta cùng tìm hiểu cấu tạo và các bộ phận của lọc dầu để các bạn có thể hiểu rõ hơn nhé:

Từ những điều trên chúng ta có thể thấy được tầm quan trọng của lọc dầu, vậy việc lựa chọn lọc dầu tốt cho xe ô tô quan trọng như thế nào. Phần tử lọc kém, giấy lọc có độ chính xác lọc thấp, không thể lọc hiệu quả. Nếu bộ lọc dầu không được thay thế trong một thời gian dài, van bypass sẽ mở và động cơ sẽ được cung cấp trực tiếp mà không cần lọc.