Động cơ của một chiếc xe chắc chắn bị hư hỏng nghiêm trọng khi nước vào. Một khi động cơ xe hơi lấy nước, trong các trường hợp nhẹ, bugi không thể bị đốt cháy và động cơ thậm chí có thể bị đình trệ trực tiếp. Trong trường hợp nghiêm trọng, động cơ có thể nổ tung. Bất kể tình huống nào, chủ sở hữu xe hơi chắc chắn không muốn gặp phải nó. Vậy làm thế nào chúng ta có thể đánh giá nếu động cơ đã lấy nước? Và chúng ta nên đối phó với tác hại của nó như thế nào?
Làm thế nào để đánh giá nếu động cơ đã lấy nước?
Vì hầu hết mọi người hiểu tác hại của nước đi vào động cơ, làm thế nào chúng ta có thể xác định xem động cơ có lấy nước không? Phương pháp đơn giản nhất là kiểm tra xem màu của dầu động cơ có bất thường không. Nếu dầu động cơ chuyển sang màu trắng sữa, điều đó có nghĩa là có nước trong bình nhiên liệu hoặc động cơ.
Thứ hai, kiểm tra xem mỗi đường ống đã lấy trong nước. Điều này bao gồm kiểm tra xem có dấu vết nước rõ ràng trong bộ lọc không khí và vỏ dưới của bộ lọc không khí hay không, và kiểm tra xem có dấu vết nước rõ ràng trong ống nạp và ống nạp hay không. Cuối cùng, kiểm tra xem có dấu vết tiền gửi carbon trên bugi và tường xi lanh động cơ. Hủy bỏ các bugi của mỗi xi lanh và kiểm tra xem chúng có ướt không. Khi động cơ hoạt động bình thường, pít -tông của mỗi xi lanh đến trung tâm chết trên cùng ở cùng một vị trí và vị trí trung tâm chết trên cùng (thanh thải nén) trên thành xi lanh rõ ràng. Khi động cơ lấy nước, do không thể nén được, piston không thể đạt đến vị trí trung tâm chết đầu ban đầu, đột quỵ piston trở nên ngắn hơn và vị trí trung tâm chết trên cùng sẽ giảm đáng kể.
Như chúng ta đã biết, khi một chiếc xe lội qua nước, nước đi vào xi lanh qua ống nạp. Do tính không thể nén của nước, đột quỵ piston sẽ trở nên ngắn hơn, dẫn đến việc uốn cong hoặc phá vỡ thanh nối động cơ. Trong điều kiện khắc nghiệt, thanh kết nối bị hỏng có thể bay ra và xuyên qua khối xi lanh. Lý do tại sao một chiếc xe hơi trong nước là sau khi nắp nhà phân phối lấy nước, nhà phân phối mất chức năng đánh lửa bình thường. Yếu tố bộ lọc không khí của động cơ được ngâm, dẫn đến tăng sức đề kháng và nước đi vào buồng đốt, và bugi không thể được đốt cháy. Nếu động cơ được khởi động lại tại thời điểm này, rất dễ dàng để thổi lên xi lanh.
Nếu nước vào động cơ, nước cũng sẽ vào dầu động cơ, điều này sẽ khiến dầu động cơ giảm dần và thay đổi hiệu suất ban đầu của nó. Theo cách này, dầu động cơ không thể thực hiện các chức năng bôi trơn, làm mát, niêm phong và chống ăn mòn, và cuối cùng nó là động cơ bị hỏng.
Làm thế nào chúng ta nên sửa chữa động cơ một khi nó vào nước?
Khi chúng ta đang lái xe, nếu tai nạn khiến nước xâm nhập vào động cơ, chúng ta nên sửa nó như thế nào?
Nếu động cơ chỉ trộn với hơi nước và lấy nước từ bộ lọc không khí, thì không có nhiều vấn đề vào thời điểm này. Chúng tôi chỉ cần điều trị đơn giản. Làm sạch hơi nước trong bộ lọc không khí, van bướm ga và xi lanh.
Nếu động cơ lấy nhiều nước hơn, nhưng nó không ảnh hưởng đến lái xe bình thường. Nó chỉ làm cho một tiếng ồn lớn hơn. Có thể có một lượng nhỏ nước trong dầu động cơ và xăng. Chúng ta cần thay đổi dầu động cơ và làm sạch các bộ phận động cơ có liên quan.
Nếu có nhiều nước uống và động cơ đã lấy nước thay vì chỉ có nhiều nước hỗn hợp. Tuy nhiên, chiếc xe chưa được khởi động và động cơ chưa bị hỏng. Chúng ta cần thoát nước hoàn toàn, làm sạch nó bên trong, lắp lại nó và thay dầu động cơ. Nhưng hệ thống điện không an toàn lắm.
Cuối cùng, trong tình huống có rất nhiều lượng nước và chiếc xe không thể điều khiển được sau khi bắt đầu. Tại thời điểm này, xi lanh, thanh kết nối, piston, vv của động cơ đã bị biến dạng. Có thể xác định rằng động cơ đã bị loại bỏ. Chúng tôi chỉ có thể thay thế nó bằng một động cơ mới hoặc trực tiếp loại bỏ xe.
2. Các thành phần khung gầm: Nền tảng của hiệu suất và an toàn của xe
Hiệu suất và sự an toàn của một chiếc xe phần lớn phụ thuộc vào chất lượng và thiết kế của các thành phần khung gầm của nó. Khung xe giống như bộ xương của một chiếc xe hơi, hỗ trợ và kết nối tất cả các hệ thống chính của chiếc xe.
I. Định nghĩa và thành phần của khung gầm
Khung gầm ô tô đề cập đến khung xe hỗ trợ động cơ, hộp số, taxi và hàng hóa, và được trang bị tất cả các lắp ráp cần thiết cho xe chạy. Nói chung, khung gầm chủ yếu bao gồm các phần sau:
1. Hệ thống treo: Chịu trách nhiệm hấp thụ các cú sốc do bề mặt đường không bằng phẳng và đảm bảo tiếp xúc tốt giữa các bánh xe và mặt đất để cung cấp xử lý ổn định.
2. Hệ thống hệ thống truyền động: Hệ thống này bao gồm trục truyền động, vi sai, v.v., và chịu trách nhiệm truyền sức mạnh của bộ phận năng lượng đến các bánh xe.
3. Hệ thống phanh: Bao gồm các đĩa phanh, trống phanh, miếng phanh, v.v., nó là một thành phần chính để giảm tốc và dừng xe.
4. Lốp và bánh xe: Tiếp xúc trực tiếp với mặt đất và cung cấp lực kéo và lực bên cần thiết.
5. Hệ thống lái: Một hệ thống cho phép người lái điều khiển hướng của xe, bao gồm các bộ phận như giá lái và tay lái.
Ii. Lợi thế giá trị của khung gầm
1. Cải thiện sự ổn định và an toàn lái xe
2. Chất lượng của các thành phần khung gầm ảnh hưởng trực tiếp đến sự ổn định lái xe của xe. Một hệ thống treo chất lượng cao có thể làm giảm hiệu quả tác động của các cú va chạm trên cơ thể xe và đảm bảo tiếp xúc mặt đất trong các điều kiện đường khác nhau, do đó cung cấp xử lý chính xác. Đồng thời, một hệ thống phanh phản ứng và đáng tin cậy có thể dừng xe nhanh chóng trong trường hợp khẩn cấp, cải thiện đáng kể sự an toàn khi lái xe.
3. Tăng cường sự thoải mái và trải nghiệm lái xe
4. Thiết kế của khung gầm cũng xác định sự thoải mái khi lái xe và đi xe. Điều chỉnh khung gầm tốt có thể cân bằng việc đi xe thoải mái và xử lý độ chính xác. Ngoài ra, lốp và bánh xe chất lượng cao không chỉ có thể làm giảm tiếng ồn mà còn tăng cường tính thẩm mỹ tổng thể của chiếc xe.
5. Tăng cường hiệu suất năng lượng và tiết kiệm nhiên liệu
6. Một hệ thống truyền động hiệu quả có thể giảm mất điện và tối ưu hóa hiệu quả truyền tải điện. Điều này không chỉ cải thiện hiệu suất tăng tốc của chiếc xe mà còn giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và đạt được lái xe kinh tế và thân thiện với môi trường.
7. Đảm bảo độ bền và chi phí bảo trì
8. Các thành phần khung gầm bền làm giảm tần suất sửa chữa và thay thế, giảm chi phí bảo trì dài hạn cho chủ xe. Các vật liệu và thành phần chất lượng cao và chất lượng cao là rất quan trọng để cải thiện độ bền chung của xe.
Iii. Cách duy trì các thành phần khung gầm
Thường xuyên kiểm tra hệ thống treo
1. Hệ thống treo là một thành phần chính để giảm các rung động và sốc trong khi lái xe. Trong quá trình bảo trì, hãy kiểm tra các rò rỉ dầu trong các chất giảm xóc, cho dù các lò xo bị hỏng hay biến dạng, và liệu các khớp bóng và cánh tay treo tại các điểm kết nối hệ thống treo bị lỏng hay bị hỏng.
Kiểm tra và thay thế lốp xe
1. Trong mỗi lần bảo trì, hãy kiểm tra độ sâu của lốp xe để đảm bảo nó cao hơn độ sâu tối thiểu pháp lý. Mặc không đồng đều có thể chỉ ra các vấn đề với hệ thống treo hoặc áp suất lốp và cần được điều chỉnh theo thời gian. Đồng thời, làm tăng lốp xe theo các giá trị được đề xuất của nhà sản xuất và xoay các vị trí lốp thường xuyên để đảm bảo hao mòn.
2. Kiểm tra hệ thống phanh
3. Trong mỗi lần bảo trì, hãy kiểm tra độ mòn của đĩa phanh và miếng phanh để đảm bảo chúng nằm trong phạm vi sử dụng an toàn. Ngoài ra, hãy kiểm tra mức chất lỏng và tình trạng của chất lỏng phanh để đảm bảo không có rò rỉ và thay thế chất lỏng phanh theo chu kỳ được khuyến nghị của nhà sản xuất để duy trì hiệu suất tốt nhất của hệ thống phanh.
4. Kiểm tra hệ thống lái
5. Bất kỳ vấn đề nào với hệ thống lái sẽ dẫn đến khó khăn trong việc kiểm soát xe và tăng nguy cơ tai nạn. Trong quá trình bảo trì, hãy kiểm tra xem các ốc vít, thanh buộc, giá đỡ, bánh răng và các thành phần khác của hệ thống lái có bị lỏng hoặc bị hỏng hay không. Đồng thời, kiểm tra xem hệ thống lái trợ lực (như bơm thủy lực, dây đai, v.v.) có hoạt động bình thường để đảm bảo rằng hệ thống lái là linh hoạt và chính xác.
Kiểm tra và bôi trơn các phần chính của khung gầm
1. Các bộ phận như ống lót cao su, khớp bóng và thanh kết nối trên khung gầm sẽ dần bị mòn trong khi lái xe. Bôi trơn các thành phần này có thể làm giảm ma sát và kéo dài tuổi thọ dịch vụ. Sử dụng áo giáp khung gầm chuyên nghiệp hoặc vật liệu chống-máy đẫm có thể bảo vệ khung gầm khỏi bị ăn mòn. Các phương tiện lái xe trong môi trường ẩm ướt hoặc nước muối sẽ chú ý nhiều hơn đến điều này.
Chúng tôi có thể cung cấp các công cụ sửa chữa ở trên, bạn có thểLiên hệ với chúng tôi
Thời gian đăng: 20-20-2024