Do nhiệt độ ngoài trời gần đây ngày càng thấp nên việc khởi động xe ở nhiệt độ thấp trở nên khó khăn hơn. Nguyên nhân là do chất điện phân trong pin có mức độ hoạt động tương đối thấp và điện trở cao ở nhiệt độ thấp nên khả năng lưu trữ năng lượng ở nhiệt độ thấp tương đối kém. Nói cách khác, với cùng thời gian sạc, năng lượng điện có thể được sạc vào ắc quy ở nhiệt độ thấp sẽ ít hơn so với ở nhiệt độ cao, điều này dễ dẫn đến nguồn điện từ ắc quy ô tô không đủ. Vì vậy, chúng ta nên chú ý hơn đến ắc quy ô tô, đặc biệt là vào mùa đông.
Nói chung, tuổi thọ của pin là khoảng 2 đến 3 năm, nhưng cũng có nhiều người sử dụng pin được hơn 5 đến 6 năm. Điều quan trọng nằm ở thói quen sử dụng thông thường của bạn và sự chú ý của bạn đến việc bảo trì pin. Sở dĩ chúng ta nên coi trọng nó là vì pin là vật dụng tiêu hao. Trước khi nó hỏng hóc hoặc hết thời hạn sử dụng, thường không có dấu hiệu báo trước rõ ràng. Biểu hiện trực tiếp nhất là xe đột nhiên không khởi động được sau khi đỗ một thời gian. Trong trường hợp đó, bạn chỉ có thể chờ giải cứu hoặc nhờ người khác giúp đỡ. Để tránh những tình trạng trên mình sẽ giới thiệu tới các bạn cách tiến hành tự kiểm tra tình trạng sức khỏe của ắc quy.
1.Kiểm tra cổng quan sát
Hiện nay, hơn 80% ắc quy không cần bảo trì được trang bị cổng quan sát nguồn điện. Màu sắc thường có thể nhìn thấy ở cổng quan sát được chia thành ba loại: xanh lá cây, vàng và đen. Màu xanh lá cây biểu thị pin đã được sạc đầy, màu vàng nghĩa là pin đã hơi cạn và màu đen biểu thị pin gần như đã bị hỏng và cần được thay thế. Tùy theo thiết kế khác nhau của các hãng sản xuất pin mà có thể có những hình thức hiển thị công suất khác. Bạn có thể tham khảo lời nhắc trên nhãn trên pin để biết chi tiết cụ thể. Ở đây, người biên tập xin nhắc lại rằng màn hình hiển thị nguồn điện trên cổng quan sát pin chỉ mang tính chất tham khảo. Đừng hoàn toàn dựa vào nó. Bạn cũng nên đưa ra đánh giá toàn diện về tình trạng pin dựa trên các phương pháp kiểm tra khác.
2.Kiểm tra điện áp
Nói chung, việc kiểm tra này cần được thực hiện tại trạm bảo trì với sự trợ giúp của các thiết bị chuyên dụng. Tuy nhiên, chú Mao cho rằng vẫn đáng giá vì việc kiểm tra này tương đối đơn giản và dễ hiểu, trạng thái pin có thể được hiển thị trực quan bằng các con số.
Sử dụng máy kiểm tra pin hoặc đồng hồ vạn năng để đo điện áp của pin. Trong trường hợp bình thường, điện áp không tải của pin là khoảng 13 volt và điện áp đầy tải nói chung sẽ không thấp hơn 12 volt. Nếu điện áp ắc quy ở mức thấp, có thể xảy ra các vấn đề như khó khởi động xe hoặc không khởi động được. Nếu pin vẫn ở mức điện áp thấp trong thời gian dài, nó sẽ bị hỏng sớm.
Khi kiểm tra điện áp ắc quy chúng ta cũng cần tham khảo tình hình phát điện của máy phát điện trên xe. Ở những ô tô đã đi được quãng đường tương đối cao, chổi than bên trong máy phát điện sẽ ngắn hơn và khả năng phát điện sẽ giảm, không thể đáp ứng nhu cầu sạc thông thường của ắc quy. Khi đó, nên cân nhắc việc thay thế chổi than của máy phát điện để giải quyết vấn đề điện áp thấp.
3.Kiểm tra ngoại hình
Quan sát xem có biến dạng sưng tấy hoặc phồng lên rõ ràng ở cả hai mặt của pin hay không. Khi tình trạng này xảy ra có nghĩa là tuổi thọ của pin đã trôi qua được một nửa và bạn nên chuẩn bị thay pin. Bác Mao muốn nhấn mạnh rằng việc pin bị phồng nhẹ biến dạng sau một thời gian sử dụng là điều bình thường. Đừng thay thế nó chỉ vì một biến dạng nhỏ như vậy và lãng phí tiền của bạn. Tuy nhiên, nếu tình trạng phồng rộp khá rõ ràng thì cần phải thay thế để tránh trường hợp xe bị hỏng hóc.
4.Kiểm tra các thiết bị đầu cuối
Quan sát xem có chất bột màu trắng hoặc xanh xung quanh các cực của pin hay không. Trên thực tế, đó là những oxit của pin. Pin mới hoặc chất lượng cao thường sẽ không dễ dàng có những oxit này. Khi chúng xuất hiện có nghĩa là hiệu suất của pin đã bắt đầu giảm. Nếu không loại bỏ kịp thời các oxit này sẽ khiến máy phát điện không phát đủ điện, khiến ắc quy rơi vào tình trạng cạn kiệt điện, nghiêm trọng có thể dẫn đến hỏng ắc quy sớm hoặc không khởi động được xe.
Bốn phương pháp kiểm tra được giới thiệu ở trên rõ ràng là không chính xác nếu chỉ sử dụng riêng để đánh giá tình trạng sức khỏe của pin. Sẽ chính xác hơn nếu kết hợp chúng để đánh giá. Nếu pin của bạn đồng thời phản ánh các tình huống trên thì tốt hơn hết bạn nên thay pin càng sớm càng tốt.
Biện pháp phòng ngừa khi sử dụng pin
Tiếp theo tôi sẽ giới thiệu ngắn gọn một số lưu ý khi sử dụng pin. Nếu bạn có thể làm theo những điểm dưới đây, sẽ không có vấn đề gì khi tăng gấp đôi tuổi thọ của pin.
1.Sử dụng các thiết bị điện trên xe một cách hợp lý
Khi đợi trên ô tô (tắt máy), tránh sử dụng các thiết bị điện có công suất lớn trong thời gian dài. Ví dụ: bật đèn pha, sử dụng sưởi ghế hoặc nghe âm thanh nổi, v.v.
2. Tránh xả quá mức
Sẽ rất có hại cho ắc quy nếu bạn quên tắt đèn và phát hiện xe không có điện vào ngày hôm sau. Ngay cả khi bạn sạc đầy lại thì nó cũng khó trở lại trạng thái trước đó.
3.Tránh đỗ xe lâu
Nếu thời gian đỗ xe vượt quá một tuần, nên ngắt kết nối cực âm của ắc quy.
4. Sạc và bảo dưỡng pin thường xuyên
Nếu điều kiện cho phép, bạn có thể tháo pin sáu tháng một lần và sạc bằng bộ sạc pin. Phương pháp sạc phải là sạc chậm và chỉ mất vài giờ.
5.Vệ sinh pin thường xuyên
Giữ bề mặt pin sạch sẽ và thường xuyên lau chùi các oxit trên các cực của pin. Nếu bạn tìm thấy oxit, hãy nhớ rửa sạch chúng bằng nước sôi, đồng thời làm sạch các cực kết nối của pin và bôi mỡ để bảo vệ chúng nhằm đảm bảo khả năng khởi động đáng tin cậy và kéo dài tuổi thọ của pin.
6.Tối ưu hóa mạch điện của xe
Bạn có thể thay thế hệ thống chiếu sáng của xe bằng nguồn đèn LED tiết kiệm năng lượng hơn. Bạn cũng có thể cân nhắc việc lắp một bộ chỉnh lưu cho ô tô của mình để bảo vệ mạch điện của xe, có thể có tác dụng ổn định điện áp rất tốt.
Ắc quy ô tô luôn là vật dụng tiêu hao và cuối cùng nó sẽ hết tuổi thọ. Chủ xe nên chú ý hơn đến ắc quy của xe, thường xuyên kiểm tra tình trạng ắc quy, đặc biệt là trước khi mùa đông đến. Chúng ta có thể kéo dài tuổi thọ của nó thông qua các phương pháp vận hành và thói quen sử dụng đúng đắn, từ đó giảm thiểu những rắc rối không đáng có.
Thời gian đăng: 10-12-2024