Khi sửa chữa đường dây xe hơi, tất cả các lỗ và lỗ cơ thể nên được lắp đặt tại chỗ, bởi vì những con dấu này không chỉ đóng vai trò niêm phong, mà còn đóng vai trò bảo vệ dây nịt. Nếu vòng niêm phong bị hỏng hoặc dây nối có thể xoay hoặc di chuyển trong vòng niêm phong, vòng niêm phong nên được thay thế, và nó được trang bị chắc chắn lỗ và lỗ cơ thể, và dây nối ổn định.
Sau khi kính cửa sổ bị hỏng, cần phải thay thế kính bằng độ cong tương tự như kính cửa sổ ban đầu, và kiểm tra rãnh hướng dẫn thủy tinh và niêm phong để bị hư hại. Vì cửa sổ thường không trở về hình dạng ban đầu sau khi sửa chữa, ngoài việc đảm bảo rằng kính cửa sổ có thể dễ dàng kéo hoặc nâng, nên cũng cần chú ý đến độ kín xung quanh kính cửa sổ sau khi đóng cửa sổ.
Khi sửa chữa một cánh cửa bằng mặt bích kín, cần chú ý để sửa chữa mặt bích của con dấu bị hư hỏng và khôi phục chính xác hình dạng của mặt bích ban đầu. Sau khi sửa chữa cửa để kiểm tra niêm phong, phương pháp kiểm tra là: đặt một miếng bìa cứng vào vị trí niêm phong, đóng cửa, sau đó kéo giấy, theo kích thước của độ căng để xác định xem con dấu có tốt không. Nếu lực yêu cầu kéo giấy quá lớn, nó chỉ ra rằng con dấu quá chặt, điều này sẽ ảnh hưởng đến việc đóng cửa bình thường của cửa và cũng sẽ khiến con dấu mất hiệu suất niêm phong nhanh hơn do biến dạng quá mức; Nếu lực cần thiết để kéo giấy quá nhỏ, nó chỉ ra rằng con dấu là kém, và thường có một hiện tượng rằng cánh cửa không chặn mưa. Khi thay thế cửa, hãy chắc chắn áp dụng keo dán hem ở vết cắn mặt bích của các tấm bên trong và bên ngoài của cánh cửa mới, và chặn một số lỗ xử lý nhỏ còn lại trong quá trình dập bằng băng cơ sở này.
Khi thay đổi mái nhà, một lớp trám dây dẫn nên được áp dụng cho nơi ép xung quanh mái nhà trước, và sau đó keo dán mặt bích nên được áp dụng cho bể dòng chảy và các khớp sau khi hàn, không chỉ giúp con dấu cơ thể, mà còn ngăn chặn cơ thể bị rỉ sét sớm do tích tụ nước khi hàn. Khi lắp ráp cửa, một bộ phim cách ly toàn bộ nên được dán vào tấm bên trong của cửa bên dưới cửa sổ. Nếu không có màng cách ly được hình thành, giấy nhựa thông thường có thể được sử dụng để thay thế nó, và sau đó màng cách nhiệt niêm phong được dán và nén, và cuối cùng bảng nội thất được lắp ráp.
Khi thay thế toàn bộ cơ thể, ngoài việc hoàn thành các mục trên, một lớp trám nên được áp dụng cho phần Lap của mối hàn và khớp hàn. Độ dày của lớp dính phải khoảng 1mm, và lớp dính không nên có các khiếm khuyết như bám dính ảo và bong bóng. Keo gấp đặc biệt nên được áp dụng ở viền; Lớp phủ đàn hồi 3 mm-4mm và lớp phủ chống ăn mòn nên được áp dụng cho toàn bộ bề mặt sàn và bề mặt nắp bánh trước; Bề mặt trên của sàn và bề mặt bên trong của bảng điều khiển phía trước nên được dán bằng cách điện âm thanh, cách nhiệt, màng giảm chấn rung, sau đó trải trên khối cảm giác nhiệt cách nhiệt, và cuối cùng trải trên thảm hoặc lắp đặt trên sàn trang trí. Những biện pháp này không chỉ có thể tăng cường đáng kể độ kín của chiếc xe và làm chậm tốc độ ăn mòn của cơ thể, mà còn cải thiện đáng kể sự thoải mái khi đi xe.
Thời gian đăng: ngày 25 tháng 10-2024