Caliper trên ô tô là bộ phận không thể thiếu, đóng vai trò rất quan trọng trong hệ thống phanh của ô tô.Kẹp phanh thường có cấu trúc dạng hộp hình khối, lắp vào rôto đĩa và dừng xe của bạn.
Bộ kẹp phanh trên ô tô hoạt động như thế nào?
Nếu bạn yêu thích sửa đổi, sửa chữa ô tô thì có thể bạn sẽ muốn hiểu cách những thước cặp này dừng xe của bạn.
Vâng, đây là những gì bạn cần biết.Nó hoạt động như thế nào trên ô tô?Các bộ phận sau đây tham gia vào quá trình phanh của ô tô.
lắp ráp bánh xe
Cụm bánh xe giữ chặt rôto đĩa và bánh xe.Vòng bi bên trong cho phép bánh xe quay.
Phanh đĩa rôto
Phanh đĩa rôto là bộ phận cụ thể của má phanh được gắn vào đúng vị trí.Nó làm chậm chuyển động quay của bánh xe bằng cách tạo ra đủ ma sát.Do ma sát tạo ra nhiều nhiệt nên các lỗ trên đĩa phanh được khoan để loại bỏ nhiệt sinh ra.
Caliper hội
Bộ kẹp phanh sử dụng lực thủy lực để tạo ra ma sát bằng cách đưa bàn đạp tiếp xúc với má phanh cao su trên bề mặt rôto, sau đó làm bánh xe chậm lại.
Thước cặp được chế tạo bằng một chốt banjo hoạt động như một kênh dẫn chất lỏng đi tới pít-tông.Chất lỏng thoát ra từ phía bàn đạp sẽ đẩy piston với lực lớn hơn.Như vậy, kẹp phanh hoạt động như thế này.
Khi bạn đạp phanh, chất lỏng thủy lực áp suất cao từ xi lanh phanh sẽ được kẹp phanh hút lên.Sau đó, chất lỏng đẩy piston, làm cho miếng đệm bên trong ép vào bề mặt của rôto.Áp suất từ chất lỏng đẩy khung kẹp phanh và các chốt trượt lại với nhau, khiến bề mặt bên ngoài của má phanh tự ép vào đĩa rôto phanh ở phía bên kia.
Làm thế nào để bạn nén một thước cặp?
Bước đầu tiên là tháo hoặc tháo thước cặp ra.Tiếp theo, tháo các bu lông bên và dùng tuốc nơ vít đẩy phần còn lại ra ngoài.
Sau đó tháo giá đỡ thước cặp, miếng đệm và rôto.Loại bỏ các kẹp là tốt.Không để thước cặp treo trên ống phanh nếu không nó có thể bị hỏng.
Khi tháo thước cặp, hãy đảm bảo bạn cũng làm sạch các bộ phận này.Khi bạn đã tháo thước cặp ra, hãy sử dụng vồ cao su để tháo rôto.
Nếu bạn thấy rôto bị kẹt và không bung ra, hãy thử dùng một ít chất bôi trơn và nó sẽ bong ra dễ dàng.Vì nó bị rỉ sét theo thời gian nên đôi khi khó tháo rôto ra.
Tiếp theo, bạn phải đảm bảo rằng khu vực trục chính (nơi lắp rôto) sạch sẽ.Nó sẽ hoạt động tốt hơn nếu bạn bôi một ít chất chống dính hoặc mỡ lên rôto trước khi đặt nó trở lại vị trí.Sau đó, bạn có thể dễ dàng lắp rô-to chỉ bằng một cú đẩy nhẹ và không cần bất kỳ dụng cụ nào.
Sau khi lắp rôto, đã đến lúc lắp giá đỡ thước cặp.Tra dầu phanh vào giá kẹp phanh vì khi được bôi trơn tốt sẽ trượt dễ dàng và tránh bị rỉ sét.Cố định thước cặp vào rôto rồi dùng cờ lê để siết chặt các bu lông.
Lưu ý: Bạn sẽ cần kẹp khung thước cặp vào đúng vị trí.Bạn sẽ cần làm sạch giá đỡ bằng bàn chải sắt hoặc máy phun cát.
Hiện tại chỉ còn lại một phần cuối cùng.Khi nén thước cặp bạn sẽ cần một số kìm lọc dầu và một bộ khóa truy cập.
Bộ lọc dầu sẽ giúp duy trì áp suất lên piston.Ngoài ra, bạn có thể sử dụng khóa truy cập để xoay piston.Điều duy nhất bạn cần cẩn thận là giữ chiếc ủng cao su bằng kìm.
Sau đó, dùng bộ lọc, tạo một số áp suất ổn định và xoay piston thước cặp theo chiều kim đồng hồ bằng các khóa truy cập.
Thời gian đăng: 24-11-2023