Các hãng ô tô châu Âu đang dần chuyển dịch dây chuyền sản xuất
Một báo cáo do Viện nghiên cứu công nghiệp ô tô Standard & Poor's Global Mobility công bố cho thấy cuộc khủng hoảng năng lượng ở châu Âu đã khiến ngành ô tô châu Âu chịu áp lực rất lớn về chi phí năng lượng và những hạn chế về sử dụng năng lượng trước khi bắt đầu mùa đông có thể dẫn đến tình trạng suy thoái kinh tế. đóng cửa các nhà máy ô tô.
Các nhà nghiên cứu của cơ quan này cho biết, toàn bộ chuỗi cung ứng của ngành công nghiệp ô tô, đặc biệt là việc ép và hàn các kết cấu kim loại, đòi hỏi rất nhiều năng lượng.
Do giá năng lượng tăng mạnh và những hạn chế của chính phủ đối với việc sử dụng năng lượng trước mùa đông, các nhà sản xuất ô tô châu Âu dự kiến sẽ sản xuất tối thiểu 2,75 triệu xe mỗi quý từ khoảng 4 triệu đến 4,5 triệu chiếc từ quý 4 năm nay đến năm sau. Sản lượng hàng quý dự kiến sẽ bị cắt giảm 30%-40%.
Vì vậy, các công ty châu Âu đã di dời dây chuyền sản xuất và một trong những điểm đến quan trọng để di dời là Hoa Kỳ. Tập đoàn Volkswagen đã khai trương phòng thí nghiệm pin tại nhà máy ở Tennessee và công ty sẽ đầu tư tổng cộng 7,1 tỷ USD vào Bắc Mỹ vào năm 2027.
Mercedes-Benz đã mở một nhà máy pin mới ở Alabama vào tháng 3. BMW đã công bố một vòng đầu tư xe điện mới vào Nam Carolina vào tháng 10.
Những người trong ngành tin rằng chi phí năng lượng cao đã buộc các công ty sử dụng nhiều năng lượng ở nhiều nước châu Âu phải giảm hoặc tạm dừng sản xuất, khiến châu Âu phải đối mặt với thách thức "phi công nghiệp hóa". Nếu vấn đề không được giải quyết trong thời gian dài, cơ cấu công nghiệp châu Âu có thể bị thay đổi vĩnh viễn.
Điểm nổi bật của cuộc khủng hoảng sản xuất châu Âu
Do sự di dời liên tục của các doanh nghiệp, thâm hụt ở châu Âu tiếp tục gia tăng, kết quả thương mại và sản xuất mới nhất được nhiều nước công bố đều không đạt yêu cầu.
Theo dữ liệu mới nhất do Eurostat công bố, giá trị xuất khẩu hàng hóa tại khu vực đồng euro trong tháng 8 lần đầu tiên ước tính đạt 231,1 tỷ euro, tăng 24% so với cùng kỳ năm ngoái; trị giá nhập khẩu trong tháng 8 là 282,1 tỷ euro, tăng 53,6% so với cùng kỳ; thâm hụt thương mại được điều chỉnh bất hợp lý là 50,9 tỷ euro ; Thâm hụt thương mại được điều chỉnh theo mùa là 47,3 tỷ euro, mức lớn nhất kể từ khi hồ sơ bắt đầu được ghi nhận vào năm 1999.
Theo dữ liệu từ S&P Global, giá trị ban đầu của PMI sản xuất của khu vực đồng euro trong tháng 9 là 48,5, mức thấp nhất trong 27 tháng; PMI tổng hợp ban đầu giảm xuống 48,2, mức thấp nhất trong 20 tháng và nằm dưới đường thịnh vượng và suy giảm trong ba tháng liên tiếp.
Giá trị ban đầu của PMI tổng hợp của Anh trong tháng 9 là 48,4, thấp hơn dự kiến; chỉ số niềm tin người tiêu dùng trong tháng 9 đã giảm 5 điểm phần trăm xuống -49, giá trị thấp nhất kể từ khi hồ sơ bắt đầu được ghi lại vào năm 1974.
Dữ liệu mới nhất do hải quan Pháp công bố cho thấy thâm hụt thương mại tăng lên 15,3 tỷ euro trong tháng 8 từ mức 14,5 tỷ euro trong tháng 7, cao hơn kỳ vọng 14,83 tỷ euro và là mức thâm hụt thương mại lớn nhất kể từ khi hồ sơ bắt đầu vào tháng 1 năm 1997.
Theo dữ liệu từ Văn phòng Thống kê Liên bang Đức, sau những ngày làm việc và điều chỉnh theo mùa, xuất khẩu và nhập khẩu hàng hóa của Đức lần lượt tăng 1,6% và 3,4% so với tháng trước trong tháng 8; Xuất khẩu và nhập khẩu hàng hóa của Đức trong tháng 8 tăng lần lượt 18,1% và 33,3% so với cùng kỳ năm ngoái. .
Phó Thủ tướng Đức Harbeck cho biết: "Chính phủ Mỹ hiện đang đầu tư vào một gói rất lớn để chống biến đổi khí hậu, nhưng gói này sẽ không hủy hoại chúng ta, mối quan hệ đối tác bình đẳng giữa hai nền kinh tế Châu Âu và Hoa Kỳ. Vì vậy, mối đe dọa là của chúng ta." được thấy ở đây. Các công ty và doanh nghiệp đang chuyển từ Châu Âu sang Mỹ để nhận được những khoản trợ cấp khổng lồ.”
Đồng thời, nhấn mạnh rằng châu Âu hiện đang thảo luận về cách ứng phó với tình hình hiện tại. Bất chấp sự phát triển kém, Châu Âu và Mỹ là đối tác và sẽ không tham gia vào một cuộc chiến thương mại.
Các chuyên gia chỉ ra rằng nền kinh tế châu Âu và ngoại thương bị tổn thương nặng nề nhất trong cuộc khủng hoảng Ukraine, đồng thời cho rằng cuộc khủng hoảng năng lượng châu Âu dự kiến sẽ không được giải quyết nhanh chóng, việc di dời cơ sở sản xuất ở châu Âu, nền kinh tế tiếp tục suy yếu hoặc thậm chí suy thoái và tiếp tục hoạt động ở châu Âu. thâm hụt thương mại là những sự kiện có khả năng xảy ra cao trong tương lai.
Thời gian đăng: Nov-04-2022