Các hãng xe châu Âu đang chuyển dần dây chuyền sản xuất
Một báo cáo do Standard & Poor's Global Mobility, một viện nghiên cứu ngành công nghiệp ô tô, cho thấy cuộc khủng hoảng năng lượng châu Âu đã khiến ngành công nghiệp ô tô châu Âu chịu áp lực rất lớn về chi phí năng lượng và việc hạn chế sử dụng năng lượng trước khi mùa đông bắt đầu có thể dẫn đến đóng cửa các nhà máy ô tô.
Các nhà nghiên cứu của cơ quan này cho biết toàn bộ chuỗi cung ứng của ngành công nghiệp ô tô, đặc biệt là quá trình ép và hàn các cấu trúc kim loại, đòi hỏi rất nhiều năng lượng.
Do giá năng lượng tăng cao và những hạn chế của chính phủ đối với việc sử dụng năng lượng trước mùa đông, các nhà sản xuất ô tô châu Âu dự kiến sẽ sản xuất tối thiểu 2,75 triệu xe mỗi quý từ 4 triệu đến 4,5 triệu từ quý IV năm nay sang năm sau.Sản xuất hàng quý dự kiến sẽ bị cắt giảm 30% -40%.
Do đó, các công ty châu Âu đã di dời dây chuyền sản xuất của họ và một trong những điểm đến quan trọng để di dời là Hoa Kỳ.Tập đoàn Volkswagen đã khai trương phòng thí nghiệm pin tại nhà máy của họ ở Tennessee và công ty sẽ đầu tư tổng cộng 7,1 tỷ USD vào Bắc Mỹ vào năm 2027.
Mercedes-Benz đã mở một nhà máy pin mới ở Alabama vào tháng Ba.BMW đã công bố một vòng đầu tư mới cho xe điện ở Nam Carolina vào tháng 10.
Những người trong ngành cho rằng chi phí năng lượng cao đã buộc các công ty sử dụng nhiều năng lượng ở nhiều nước châu Âu phải giảm hoặc tạm dừng sản xuất, khiến châu Âu đối mặt với thách thức "phi công nghiệp hóa".Nếu vấn đề không được giải quyết trong một thời gian dài, cơ cấu công nghiệp châu Âu có thể bị thay đổi vĩnh viễn.
Điểm nổi bật của cuộc khủng hoảng sản xuất châu Âu
Do các doanh nghiệp liên tục di dời, thâm hụt ở châu Âu tiếp tục gia tăng, và kết quả thương mại và sản xuất mới nhất được nhiều quốc gia công bố là không đạt yêu cầu.
Theo số liệu mới nhất do Eurostat công bố, giá trị xuất khẩu hàng hóa trong khu vực đồng euro trong tháng 8 lần đầu tiên ước tính đạt 231,1 tỷ euro, tăng 24% so với cùng kỳ năm ngoái;trị giá nhập khẩu tháng 8 là 282,1 tỷ euro, tăng 53,6% so với cùng kỳ năm ngoái;thâm hụt thương mại được điều chỉnh bất hợp lý là 50,9 tỷ euro ;Thâm hụt thương mại được điều chỉnh theo mùa là 47,3 tỷ euro, lớn nhất kể từ khi hồ sơ bắt đầu vào năm 1999.
Theo dữ liệu từ S&P Global, giá trị ban đầu của chỉ số PMI sản xuất của khu vực đồng euro trong tháng 9 là 48,5, mức thấp nhất trong 27 tháng;chỉ số PMI tổng hợp ban đầu đã giảm xuống 48,2, mức thấp nhất trong 20 tháng và nằm dưới ngưỡng thịnh vượng và suy giảm trong ba tháng liên tiếp.
Giá trị ban đầu của PMI tổng hợp của Vương quốc Anh vào tháng 9 là 48,4, thấp hơn dự kiến;chỉ số niềm tin của người tiêu dùng trong tháng 9 đã giảm 5 điểm phần trăm xuống -49, giá trị thấp nhất kể từ khi hồ sơ bắt đầu vào năm 1974.
Dữ liệu mới nhất do hải quan Pháp công bố cho thấy thâm hụt thương mại đã tăng lên 15,3 tỷ euro trong tháng 8 từ 14,5 tỷ euro trong tháng 7, cao hơn kỳ vọng 14,83 tỷ euro và là mức thâm hụt thương mại lớn nhất kể từ khi hồ sơ bắt đầu vào tháng 1 năm 1997.
Theo dữ liệu từ Cơ quan Thống kê Liên bang Đức, sau những ngày làm việc và điều chỉnh theo mùa, xuất khẩu và nhập khẩu hàng hóa của Đức trong tháng 8 lần lượt tăng 1,6% và 3,4% so với tháng trước;Xuất khẩu và nhập khẩu hàng hóa của Đức trong tháng 8 lần lượt tăng 18,1% và 33,3% so với cùng kỳ năm ngoái..
Phó Thủ tướng Đức Harbeck cho biết: "Chính phủ Mỹ hiện đang đầu tư một gói rất lớn để chống biến đổi khí hậu, nhưng gói này không nên phá hủy chúng ta, mối quan hệ đối tác bình đẳng giữa hai nền kinh tế châu Âu và Mỹ. Vì vậy, chúng ta đang bị đe dọa". thấy ở đây Các công ty và doanh nghiệp đang chuyển từ châu Âu sang Mỹ để nhận các khoản trợ cấp khổng lồ.”
Đồng thời, nhấn mạnh rằng châu Âu hiện đang thảo luận về phản ứng với tình hình hiện tại.Bất chấp sự phát triển kém, châu Âu và Mỹ là đối tác và sẽ không tham gia vào một cuộc chiến thương mại.
Các chuyên gia chỉ ra rằng nền kinh tế châu Âu và thương mại nước ngoài bị tổn thương nặng nề nhất trong cuộc khủng hoảng Ukraine, và cho rằng cuộc khủng hoảng năng lượng châu Âu dự kiến sẽ không được giải quyết nhanh chóng, việc di dời sản xuất châu Âu, kinh tế tiếp tục suy yếu hoặc thậm chí suy thoái và châu Âu tiếp tục thâm hụt thương mại là những sự kiện có khả năng xảy ra cao trong tương lai.
Thời gian đăng: Nov-04-2022