Trong năm xảy ra sự gián đoạn chuỗi cung ứng thường xuyên, tỷ lệ vận chuyển hàng hóa container toàn cầu đã tăng vọt và chi phí vận chuyển đang tăng áp lực lên các thương nhân Trung Quốc. Những người trong ngành cho biết tỷ lệ vận chuyển hàng hóa cao có thể tiếp tục cho đến năm 2023, vì vậy xuất khẩu phần cứng sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức hơn.
Năm 2021, kinh doanh nhập khẩu và xuất khẩu của Trung Quốc sẽ tiếp tục phát triển và khối lượng xuất khẩu của ngành công cụ phần cứng cũng đang phát triển nhanh chóng. Từ tháng 1 đến tháng 9, giá trị xuất khẩu của ngành sản phẩm phần cứng của đất nước tôi là 122,1 tỷ đô la Mỹ, tăng 39,2%hàng năm. Tuy nhiên, do sự hoành hành liên tục của dịch bệnh vương miện mới, chi phí lao động và nguyên liệu tăng, và tình trạng thiếu hụt container toàn cầu, nó đã gây ra rất nhiều áp lực cho các công ty nước ngoài. Vào cuối năm, sự xuất hiện của chủng Omicron coronavirus mới đã tạo ra một cái bóng về sự phục hồi của nền kinh tế thế giới.
Trước vụ dịch Covid-19, không thể tưởng tượng được rằng mọi người sẽ tính phí 10.000 đô la mỗi container từ châu Á đến Hoa Kỳ. Từ năm 2011 đến đầu năm 2020, chi phí vận chuyển trung bình từ Thượng Hải đến Los Angeles là ít hơn 1.800 đô la mỗi container.
Trước năm 2020, giá của một container được chuyển đến Vương quốc Anh là 2.500 đô la, và bây giờ nó được trích dẫn ở mức 14.000 đô la, tăng hơn 5 lần.
Vào tháng 8 năm 2021, vận chuyển hàng hóa biển từ Trung Quốc đến Địa Trung Hải đã vượt quá 13.000 đô la Mỹ. Trước dịch bệnh, mức giá này chỉ có khoảng 2.000 đô la Mỹ, tương đương với mức tăng gấp sáu lần.
Dữ liệu cho thấy giá vận chuyển hàng hóa container sẽ tăng vọt vào năm 2021 và giá xuất khẩu trung bình của Trung Quốc sang châu Âu và Hoa Kỳ sẽ tăng lần lượt 373% và 93% so với năm trước.
Ngoài sự gia tăng đáng kể về chi phí, điều thậm chí còn khó khăn hơn là nó không chỉ tốn kém mà còn khó để đặt không gian và container.
Theo một phân tích của Hội nghị Liên Hợp Quốc về Thương mại và Phát triển, tỷ lệ vận chuyển hàng hóa cao có thể sẽ tiếp tục cho đến năm 2023. Nếu tỷ lệ vận chuyển hàng hóa tiếp tục tăng, chỉ số giá nhập khẩu toàn cầu có thể tăng 11% và chỉ số giá tiêu dùng lên 1,5% từ nay đến năm 2023.
Thời gian đăng: Tháng 5-10-2022