Chi phí vận chuyển cao sẽ tiếp tục cho đến năm 2023 và việc xuất khẩu công cụ phần cứng sẽ phải đối mặt với những thách thức mới

Tin tức

Chi phí vận chuyển cao sẽ tiếp tục cho đến năm 2023 và việc xuất khẩu công cụ phần cứng sẽ phải đối mặt với những thách thức mới

Trong năm mà chuỗi cung ứng thường xuyên bị gián đoạn, giá cước vận tải tàu container toàn cầu đã tăng vọt và chi phí vận chuyển tăng cao đang gây áp lực lên các thương nhân Trung Quốc.Những người trong ngành cho rằng giá cước vận tải cao có thể tiếp tục kéo dài đến năm 2023, do đó xuất khẩu phần cứng sẽ gặp nhiều thách thức hơn.

xuất khẩu công cụ phần cứng
xuất khẩu công cụ phần cứng1

Năm 2021, hoạt động xuất nhập khẩu của Trung Quốc sẽ tiếp tục phát triển và khối lượng xuất khẩu của ngành công cụ phần cứng cũng tăng nhanh.Từ tháng 1 đến tháng 9, giá trị xuất khẩu ngành sản phẩm phần cứng nước tôi là 122,1 tỷ USD, tăng 39,2% so với cùng kỳ năm ngoái.Tuy nhiên, do dịch bệnh vương miện mới tiếp tục hoành hành, chi phí nguyên vật liệu và nhân công tăng cao cũng như tình trạng thiếu container toàn cầu đã gây ra rất nhiều áp lực cho các công ty ngoại thương.Vào cuối năm, sự xuất hiện của chủng coronavirus mới Omicron đã phủ bóng đen lên sự phục hồi của nền kinh tế thế giới.

Trước khi dịch bệnh Covid-19 bùng phát, không thể tưởng tượng được rằng mọi người sẽ tính phí 10.000 USD cho mỗi container từ châu Á đến Hoa Kỳ.Từ năm 2011 đến đầu năm 2020, chi phí vận chuyển trung bình từ Thượng Hải đến Los Angeles chưa đến 1.800 USD/container.

Trước năm 2020, giá một container xuất khẩu sang Anh là 2.500 USD, nay được niêm yết ở mức 14.000 USD, tăng hơn 5 lần.

Vào tháng 8 năm 2021, vận tải đường biển từ Trung Quốc đến Địa Trung Hải đã vượt quá 13.000 USD.Trước dịch bệnh, mức giá này chỉ khoảng 2.000 USD, tương đương tăng gấp 6 lần.

Dữ liệu cho thấy giá cước vận tải container sẽ tăng vọt vào năm 2021 và giá trung bình xuất khẩu của Trung Quốc sang châu Âu và Hoa Kỳ sẽ tăng lần lượt là 373% và 93% so với cùng kỳ năm ngoái.

Ngoài việc chi phí tăng đáng kể, điều khó khăn hơn nữa là không chỉ đắt đỏ mà còn khó đặt chỗ và container.

Theo phân tích của Hội nghị Liên hợp quốc về Thương mại và Phát triển, giá cước vận tải cao có thể sẽ tiếp tục kéo dài đến năm 2023. Nếu giá cước vận tải container tiếp tục tăng mạnh, chỉ số giá nhập khẩu toàn cầu có thể tăng 11% và chỉ số giá tiêu dùng tăng 1,5 % từ nay đến năm 2023.


Thời gian đăng: May-10-2022