Chi phí vận chuyển cao sẽ tiếp tục cho đến năm 2023 và việc xuất khẩu công cụ phần cứng sẽ đối mặt với những thách thức mới

Tin tức

Chi phí vận chuyển cao sẽ tiếp tục cho đến năm 2023 và việc xuất khẩu công cụ phần cứng sẽ đối mặt với những thách thức mới

Trong năm thường xuyên xảy ra tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng, giá cước tàu container toàn cầu tăng cao và chi phí vận chuyển tăng cao đang gây áp lực lên các thương nhân Trung Quốc.Những người trong ngành cho biết, giá cước vận tải cao có thể tiếp tục cho đến năm 2023, do đó xuất khẩu phần cứng sẽ gặp nhiều thách thức hơn.

công cụ phần cứng xuất khẩu
xuất khẩu công cụ phần cứng1

Vào năm 2021, hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu của Trung Quốc sẽ tiếp tục phát triển và khối lượng xuất khẩu của ngành công cụ phần cứng cũng tăng nhanh.Từ tháng 1 đến tháng 9, giá trị xuất khẩu ngành sản phẩm phần cứng của nước tôi là 122,1 tỷ USD, tăng 39,2% so với cùng kỳ năm ngoái.Tuy nhiên, do sự hoành hành liên tục của dịch bệnh vương miện mới, chi phí nguyên liệu và nhân công tăng cao, tình trạng thiếu container toàn cầu đã gây ra nhiều áp lực cho các công ty thương mại nước ngoài.Cuối năm, sự xuất hiện của chủng virus corona mới Omicron đã phủ bóng đen lên sự phục hồi của nền kinh tế thế giới.

Trước khi dịch covid-19 bùng phát, mọi người không thể tưởng tượng được rằng mọi người sẽ tính phí 10.000 đô la cho mỗi container từ châu Á đến Hoa Kỳ.Từ năm 2011 đến đầu năm 2020, chi phí vận chuyển trung bình từ Thượng Hải đến Los Angeles là dưới 1.800 USD/container.

Trước năm 2020, giá một container vận chuyển đến Vương quốc Anh là 2.500 đô la, và hiện tại nó được báo giá là 14.000 đô la, tăng hơn 5 lần.

Vào tháng 8 năm 2021, vận chuyển hàng hóa đường biển từ Trung Quốc đến Địa Trung Hải đã vượt quá 13.000 đô la Mỹ.Trước dịch, mức giá này chỉ khoảng 2.000 USD, tức là tăng gấp 6 lần.

Dữ liệu cho thấy giá vận tải container sẽ tăng vọt vào năm 2021 và giá trung bình hàng xuất khẩu của Trung Quốc sang châu Âu và Hoa Kỳ sẽ tăng lần lượt là 373% và 93% so với cùng kỳ năm ngoái.

Ngoài việc chi phí tăng đáng kể, điều khó khăn hơn nữa là không chỉ tốn kém mà còn khó đặt chỗ và container.

Theo phân tích của Hội nghị Liên hợp quốc về Thương mại và Phát triển, giá cước vận tải cao có thể sẽ tiếp tục cho đến năm 2023. Nếu giá cước vận tải container tiếp tục tăng, chỉ số giá nhập khẩu toàn cầu có thể tăng 11% và chỉ số giá tiêu dùng tăng 1,5%. % từ nay đến năm 2023.


Thời gian đăng bài: May-10-2022