Tại sao phải kiểm tra áp suất hệ thống làm mát động cơ?
Trước khi xem bộ kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt là gì, hãy xem lý do tại sao bạn cần kiểm tra hệ thống làm mát ngay từ đầu.Điều này sẽ giúp bạn thấy được tầm quan trọng của việc sở hữu bộ sản phẩm.Ngoài ra, tại sao bạn nên cân nhắc việc tự mình kiểm tra thay vì mang xe đến cửa hàng sửa chữa..
Về cơ bản, công cụ kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt được sử dụng khi kiểm tra rò rỉ chất làm mát.Động cơ xe của bạn nóng lên nhanh chóng khi chạy.Điều này có thể gây ra tác hại nếu không được kiểm soát.Để điều chỉnh nhiệt độ động cơ, một hệ thống bao gồm bộ tản nhiệt, chất làm mát và ống mềm được sử dụng.
Hệ thống làm mát phải chịu được áp suất, nếu không nó sẽ không hoạt động bình thường.Nếu nó bị rò rỉ, việc mất áp suất sẽ khiến nhiệt độ sôi của chất làm mát giảm.Điều đó sẽ dẫn đến động cơ quá nóng.Chất làm mát cũng có thể tràn ra và gây ra nhiều vấn đề hơn.
Bạn có thể kiểm tra trực quan động cơ và các bộ phận gần đó để phát hiện sự cố tràn.Thật không may, đây không phải là phương pháp tốt nhất để chẩn đoán vấn đề.Một số rò rỉ quá nhỏ để có thể phát hiện bằng cách nhìn, trong khi một số rò rỉ khác là ở bên trong.Đây là lúc bộ dụng cụ kiểm tra áp suất cho bộ tản nhiệt ra đời
Máy kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt hệ thống làm mát giúp bạn xác định vị trí rò rỉ (cả bên trong và bên ngoài) một cách nhanh chóng và dễ dàng.Hãy xem cách họ làm việc.
Máy kiểm tra áp suất hệ thống làm mát hoạt động như thế nào
Cần có máy kiểm tra áp suất hệ thống làm mát để tìm ra các vết nứt trong ống dẫn nước làm mát, phát hiện các vòng đệm bị yếu hoặc các miếng đệm bị hỏng và chẩn đoán lõi bộ sưởi bị hỏng trong số các vấn đề khác.Còn được gọi là máy kiểm tra áp suất chất làm mát, những công cụ này hoạt động bằng cách bơm áp suất vào hệ thống làm mát để tái tạo động cơ đang chạy.
Khi động cơ hoạt động, chất làm mát nóng lên và tạo áp suất cho hệ thống làm mát.Đó là điều kiện mà người thử áp lực tạo ra.Áp suất giúp làm lộ ra các vết nứt và lỗ bằng cách làm cho chất làm mát nhỏ giọt hoặc làm cho mùi chất làm mát tràn ngập không khí.
Hiện nay có một số phiên bản của máy kiểm tra áp suất hệ thống làm mát được sử dụng.Có những loại sử dụng không khí trong xưởng để làm việc và những loại sử dụng máy bơm vận hành bằng tay để đưa áp suất vào hệ thống.
Loại máy kiểm tra áp suất hệ thống làm mát phổ biến nhất là máy bơm tay có đồng hồ đo áp suất được tích hợp sẵn.Cái này cũng đi kèm với một loạt các bộ chuyển đổi để lắp nắp bộ tản nhiệt và cổ phụ của các loại xe khác nhau.
Phiên bản bơm tay và nhiều bộ phận của nó thường được gọi là bộ kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt.Như đã chỉ ra, đây là loại máy kiểm tra được nhiều chủ xe sử dụng để kiểm tra hệ thống làm mát động cơ.
Bộ kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt là gì?
Bộ kiểm tra áp suất tản nhiệt là một loại bộ kiểm tra áp suất cho phép bạn chẩn đoán hệ thống làm mát của nhiều loại xe khác nhau.Nó cũng cho phép bạn thực hiện các bài kiểm tra theo cách tự làm, giúp bạn tiết kiệm chi phí và thời gian.Vì vậy, nhiều người gọi nó là bộ kiểm tra áp suất tản nhiệt DIY.
Một bộ áp suất bộ tản nhiệt ô tô thông thường có chứa một máy bơm nhỏ có gắn đồng hồ đo áp suất và một số bộ chuyển đổi nắp bộ tản nhiệt.Một số bộ dụng cụ cũng đi kèm với các dụng cụ phụ để giúp bạn thay thế chất làm mát, trong khi những bộ khác bao gồm bộ chuyển đổi để kiểm tra nắp bộ tản nhiệt.
Bơm tay giúp bạn đưa áp suất vào hệ thống làm mát.Điều này rất quan trọng vì nó giúp mô phỏng các điều kiện khi động cơ hoạt động.Nó cũng giúp dễ dàng phát hiện các rò rỉ bằng cách tạo áp lực lên chất làm mát và khiến chất làm mát tạo ra các vết tràn có thể nhìn thấy được trong các vết nứt.
Đồng hồ đo lượng áp suất được bơm vào hệ thống, phải phù hợp với mức quy định.Điều này thường được chỉ định trên nắp bộ tản nhiệt bằng PSI hoặc Pascals và không được vượt quá.
Mặt khác, bộ điều hợp máy kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt giúp bạn bảo dưỡng các loại xe khác nhau bằng cách sử dụng cùng một bộ dụng cụ.Về cơ bản, chúng là những nắp để thay thế bộ tản nhiệt hoặc nắp bình tràn nhưng có phần mở rộng hoặc khớp nối để kết nối với máy bơm thử nghiệm.
Bộ kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt ô tô có thể chứa từ vài đến hơn 20 bộ điều hợp.Nó phụ thuộc vào số lượng xe mà nó dự định phục vụ.Trong hầu hết các trường hợp, các bộ điều hợp này được mã hóa màu để dễ nhận biết.Một số bộ điều hợp cũng sử dụng các tính năng bổ sung để làm cho chúng dễ sử dụng hơn, chẳng hạn như cơ chế gắn vào.
Cách sử dụng Bộ kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt
Kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt sẽ kiểm tra tình trạng của hệ thống làm mát bằng cách đo xem nó có thể giữ áp suất tốt như thế nào.Nói chung, bạn nên kiểm tra áp suất hệ thống mỗi lần xả hoặc thay chất làm mát.Ngoài ra, khi động cơ gặp vấn đề quá nhiệt và bạn nghi ngờ nguyên nhân là do rò rỉ.Bộ kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt giúp việc kiểm tra trở nên dễ dàng.
Bộ kiểm tra nắp và bộ tản nhiệt thông thường có chứa các bộ phận đơn giản, dễ sử dụng.Để minh họa điều đó, chúng ta hãy xem cách kiểm tra rò rỉ khi sử dụng.Bạn cũng sẽ học được những lời khuyên hữu ích để đảm bảo quá trình diễn ra suôn sẻ và an toàn.
Không cần phải dài dòng nữa, đây là cách thực hiện kiểm tra áp suất trên hệ thống làm mát bằng bộ tản nhiệt, bộ kiểm tra áp suất của bộ tản nhiệt.
Những gì bạn cần
● Nước hoặc chất làm mát (để đổ đầy bộ tản nhiệt và bình chứa chất làm mát nếu cần)
● Thùng xả (để hứng chất làm mát có thể tràn ra ngoài)
● Bộ kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt dành cho loại ô tô của bạn
● Sách hướng dẫn sử dụng xe
Bước 1: Chuẩn bị
● Đỗ xe trên mặt đất bằng phẳng.Để động cơ nguội hoàn toàn nếu nó đang chạy.Điều này nhằm tránh bị bỏng do chất làm mát nóng.
● Sử dụng sách hướng dẫn để tìm định mức hoặc áp suất PSI chính xác cho bộ tản nhiệt.Bạn cũng có thể đọc điều đó trên nắp bộ tản nhiệt.
● Đổ nước hoặc chất làm mát vào bộ tản nhiệt và bình tràn theo đúng quy trình và đúng mức.Sử dụng nước nếu định xả chất làm mát để tránh lãng phí.
Bước 2: Tháo nắp bộ tản nhiệt hoặc bình chứa chất làm mát
● Đặt khay thoát nước bên dưới bộ tản nhiệt để giữ chất làm mát có thể tràn ra ngoài
● Tháo bộ tản nhiệt hoặc nắp bình chứa chất làm mát bằng cách vặn theo hướng ngược chiều kim đồng hồ.Điều này sẽ giúp bạn lắp nắp hoặc bộ chuyển đổi của bộ kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt.
● Lắp đúng bộ chuyển đổi để thay thế nắp bộ tản nhiệt bằng cách đẩy nó xuống cổ phụ bộ tản nhiệt hoặc bình chứa mở rộng.Các nhà sản xuất thường sẽ chỉ ra bộ chuyển đổi nào phù hợp với loại và kiểu xe.(Một số xe cũ có thể không cần bộ chuyển đổi)
Bước 3: Kết nối bơm kiểm tra áp suất tản nhiệt
● Với bộ chuyển đổi đã sẵn sàng, đã đến lúc gắn máy bơm thử nghiệm.Điều này thường đi kèm với tay cầm bơm, đồng hồ đo áp suất và đầu dò kết nối.
● Kết nối máy bơm.
● Bơm tay cầm trong khi quan sát chỉ số áp suất trên đồng hồ đo.Con trỏ sẽ di chuyển khi áp suất tăng lên.
● Dừng bơm khi áp suất bằng với áp suất ghi trên nắp bộ tản nhiệt.Điều này sẽ ngăn ngừa hư hỏng các bộ phận của hệ thống làm mát như vòng đệm, miếng đệm và ống dẫn nước làm mát.
● Trong hầu hết các ứng dụng, áp suất tối ưu nằm trong khoảng từ 12-15 psi.
Bước 4: Quan sát đồng hồ đo áp suất bộ tản nhiệt
● Quan sát mức áp suất trong vài phút.Nó sẽ vẫn ổn định.
● Nếu nó rơi xuống thì có nhiều khả năng bị rò rỉ bên trong hoặc bên ngoài.Kiểm tra rò rỉ xung quanh các khu vực này: bộ tản nhiệt, ống tản nhiệt (trên và dưới), máy bơm nước, bộ điều chỉnh nhiệt, tường lửa, miếng đệm đầu xi lanh và lõi bộ sưởi.
● Nếu không nhìn thấy vết tràn thì có thể rò rỉ ở bên trong và cho thấy miếng đệm đầu bị nổ hoặc lõi bộ sưởi bị lỗi.
● Lên xe và bật quạt điều hòa.Nếu bạn có thể phát hiện mùi ngọt ngào của chất chống đông thì đó là rò rỉ bên trong.
● Nếu áp suất duy trì ổn định trong một thời gian đáng kể thì hệ thống làm mát đang ở tình trạng tốt và không bị rò rỉ.
● Việc giảm áp suất cũng có thể xảy ra do kết nối kém khi gắn máy bơm thử nghiệm.Kiểm tra lại và lặp lại kiểm tra nếu kết nối bị lỗi.
Bước 5: Tháo bộ kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt
● Sau khi hoàn tất việc kiểm tra bộ tản nhiệt và hệ thống làm mát, đã đến lúc tháo thiết bị kiểm tra.
● Bắt đầu bằng cách giảm áp suất thông qua van xả áp suất.Trong hầu hết các trường hợp, việc đó liên quan đến việc nhấn một thanh trên cụm máy bơm..
● Kiểm tra để đảm bảo đồng hồ đo áp suất chỉ số 0 trước khi ngắt kết nối máy kiểm tra.
Thời gian đăng: 14-03-2023