Tại sao phải kiểm tra áp suất hệ thống làm mát động cơ?
Trước khi tìm hiểu bộ kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt là gì, hãy xem tại sao bạn cần kiểm tra hệ thống làm mát ngay từ đầu.Điều này sẽ giúp bạn thấy được tầm quan trọng của việc sở hữu bộ sản phẩm.Ngoài ra, tại sao bạn nên cân nhắc việc tự mình kiểm tra thay vì mang xe đến cửa hàng sửa chữa..
Công cụ kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt về cơ bản được sử dụng khi kiểm tra rò rỉ chất làm mát.Động cơ ô tô của bạn nóng lên nhanh chóng khi chạy.Điều này có thể có tác động gây hại nếu không được kiểm soát.Để điều chỉnh nhiệt độ động cơ, một hệ thống bao gồm bộ tản nhiệt, chất làm mát và ống mềm được sử dụng.
Hệ thống làm mát phải chịu được áp suất, nếu không nó sẽ không hoạt động bình thường.Nếu nó bị rò rỉ, dẫn đến mất áp suất sẽ khiến điểm sôi của chất làm mát giảm xuống.Điều đó, đến lượt nó, sẽ dẫn đến động cơ quá nóng.Chất làm mát cũng có thể tràn ra ngoài và gây ra nhiều vấn đề hơn.
Bạn có thể kiểm tra trực quan động cơ và các bộ phận lân cận để tìm vết tràn có thể nhìn thấy được.Thật không may, đây không phải là phương pháp tốt nhất để chẩn đoán vấn đề.Một số rò rỉ quá nhỏ để có thể phát hiện bằng cách nhìn, trong khi những rò rỉ khác là nội bộ.Đây là lúc bộ dụng cụ kiểm tra áp suất cho bộ tản nhiệt ra đời
Máy kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt của hệ thống làm mát giúp bạn xác định vị trí rò rỉ (cả bên trong và bên ngoài) một cách nhanh chóng và dễ dàng.Hãy xem cách chúng hoạt động.
Máy kiểm tra áp suất hệ thống làm mát hoạt động như thế nào
Máy kiểm tra áp suất hệ thống làm mát là cần thiết để tìm các vết nứt trong ống dẫn chất làm mát, phát hiện các vòng đệm bị yếu hoặc các miếng đệm bị hỏng và chẩn đoán lõi lò sưởi bị hỏng cùng các sự cố khác.Còn được gọi là máy kiểm tra áp suất nước làm mát, những công cụ này hoạt động bằng cách bơm áp suất vào hệ thống làm mát để tái tạo động cơ đang chạy.
Khi động cơ hoạt động, nước làm mát nóng lên và tạo áp suất cho hệ thống làm mát.Đó là điều kiện mà máy đo áp suất tạo ra.Áp suất giúp làm lộ các vết nứt và lỗ bằng cách làm cho chất làm mát nhỏ giọt hoặc cho phép mùi của chất làm mát tràn ngập không khí.
Có một số phiên bản của máy kiểm tra áp suất hệ thống làm mát được sử dụng ngày nay.Có những loại sử dụng không khí trong cửa hàng để hoạt động và những loại sử dụng máy bơm vận hành bằng tay để đưa áp suất vào hệ thống.
Loại máy kiểm tra áp suất hệ thống làm mát phổ biến nhất là bơm tay có gắn đồng hồ đo áp suất.Cái này cũng đi kèm với một loạt các bộ điều hợp để phù hợp với nắp bộ tản nhiệt và cổ phụ của các loại xe khác nhau.
Phiên bản bơm tay và nhiều bộ phận của nó thường được gọi là bộ kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt.Như đã chỉ ra, đây là loại máy kiểm tra mà nhiều chủ xe sử dụng để kiểm tra hệ thống làm mát động cơ.
Bộ kiểm tra áp suất tản nhiệt là gì?
Bộ kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt là một loại bộ kiểm tra áp suất cho phép bạn chẩn đoán hệ thống làm mát của nhiều loại xe khác nhau.Nó cũng cho phép bạn thực hiện các bài kiểm tra theo cách tự làm, giúp bạn tiết kiệm chi phí và thời gian.Do đó, nhiều người gọi nó là bộ kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt DIY.
Một bộ áp suất bộ tản nhiệt ô tô điển hình có chứa một máy bơm nhỏ có gắn đồng hồ đo áp suất và một số bộ điều hợp nắp bộ tản nhiệt.Một số bộ dụng cụ cũng đi kèm với các công cụ phụ để giúp bạn thay thế chất làm mát, trong khi những bộ dụng cụ khác bao gồm một bộ chuyển đổi để kiểm tra nắp bộ tản nhiệt.
Bơm tay giúp bạn đưa áp suất vào hệ thống làm mát.Điều này rất quan trọng vì nó giúp mô phỏng các điều kiện khi động cơ đang hoạt động.Nó cũng làm cho rò rỉ dễ dàng được phát hiện bằng cách tạo áp suất cho chất làm mát và khiến nó tạo ra vết nứt có thể nhìn thấy được trong các vết nứt.
Đồng hồ đo lượng áp suất được bơm vào hệ thống phải phù hợp với mức quy định.Điều này thường được chỉ định trên nắp bộ tản nhiệt trong PSI hoặc Pascals và không được vượt quá.
Mặt khác, bộ điều hợp kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt giúp bạn bảo dưỡng các phương tiện khác nhau bằng cách sử dụng cùng một bộ.Về cơ bản, chúng là các nắp để thay thế nắp bộ tản nhiệt hoặc nắp bình chống tràn nhưng có phần mở rộng hoặc khớp nối để kết nối với máy bơm thử nghiệm.
Một bộ kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt ô tô có thể chứa một vài đến hơn 20 bộ điều hợp.Nó phụ thuộc vào số lượng xe mà nó phục vụ.Trong hầu hết các trường hợp, các bộ điều hợp này được mã hóa màu để dễ nhận biết.Một số bộ điều hợp cũng sử dụng các tính năng bổ sung để làm cho chúng dễ sử dụng hơn, chẳng hạn như cơ chế gắn vào.
Cách sử dụng Bộ kiểm tra áp suất tản nhiệt
Kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt kiểm tra tình trạng của hệ thống làm mát bằng cách đo xem nó có thể giữ áp suất tốt như thế nào.Nói chung, bạn nên kiểm tra áp suất hệ thống mỗi khi xả hoặc thay chất làm mát.Ngoài ra, khi động cơ có vấn đề quá nhiệt và bạn nghi ngờ nguyên nhân là do rò rỉ.Bộ dụng cụ kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt giúp việc kiểm tra trở nên dễ dàng.
Bộ kiểm tra nắp và bộ tản nhiệt thông thường bao gồm các bộ phận đơn giản, dễ sử dụng.Để minh họa điều đó, chúng ta hãy xem cách kiểm tra rò rỉ khi sử dụng.Bạn cũng sẽ tìm hiểu các mẹo hữu ích để đảm bảo quy trình diễn ra suôn sẻ và an toàn.
Nếu không có gì khó chịu, đây là cách thực hiện kiểm tra áp suất trên hệ thống làm mát bằng cách sử dụng bộ kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt của bộ tản nhiệt.
Những gì bạn cần
● Nước hoặc chất làm mát (để đổ đầy bộ tản nhiệt và bình chứa chất làm mát nếu cần)
● Chảo xả (để hứng bất kỳ chất làm mát nào có thể tràn ra ngoài)
● Bộ kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt dành cho loại ô tô của bạn
● Sách hướng dẫn sử dụng xe
Bước 1: Chuẩn bị
● Đỗ xe ở nơi bằng phẳng.Để động cơ nguội hoàn toàn nếu nó đang chạy.Điều này là để tránh bị bỏng do nước làm mát nóng.
● Sử dụng sách hướng dẫn để tìm định mức PSI hoặc áp suất chính xác cho bộ bức xạ.Bạn cũng có thể đọc điều đó trên nắp bộ tản nhiệt.
● Đổ đầy nước hoặc chất làm mát vào bộ tản nhiệt và bình tràn theo đúng quy trình và đúng mức.Sử dụng nước nếu định xả nước làm mát để tránh lãng phí.
Bước 2: Tháo Nắp bình chứa chất làm mát hoặc bộ tản nhiệt
● Đặt khay thoát nước bên dưới bộ tản nhiệt để chứa bất kỳ chất làm mát nào có thể tràn ra ngoài
● Tháo nắp bình chứa chất làm mát hoặc bộ tản nhiệt bằng cách vặn ngược chiều kim đồng hồ.Điều này sẽ cho phép bạn lắp nắp hoặc bộ chuyển đổi của bộ kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt.
● Lắp đúng bộ chuyển đổi để thay thế nắp bộ tản nhiệt bằng cách đẩy nó xuống cổ bộ nạp bộ tản nhiệt hoặc bình chứa giãn nở.Các nhà sản xuất thường sẽ chỉ ra bộ chuyển đổi nào phù hợp với loại và kiểu xe nào.(Một số xe cũ có thể không cần bộ chuyển đổi)
Bước 3: Kết nối máy bơm kiểm tra áp suất tản nhiệt
● Khi đã có bộ chuyển đổi, đã đến lúc gắn bơm thử nghiệm.Điều này thường đi kèm với tay cầm bơm, đồng hồ đo áp suất và đầu dò kết nối.
● Kết nối máy bơm.
● Bơm tay cầm trong khi quan sát chỉ số áp suất trên đồng hồ đo.Con trỏ sẽ di chuyển với sự gia tăng áp lực.
● Dừng bơm khi áp suất bằng chỉ báo trên nắp bộ tản nhiệt.Điều này sẽ tránh làm hỏng các bộ phận của hệ thống làm mát như vòng đệm, vòng đệm và ống dẫn chất làm mát.
● Trong hầu hết các ứng dụng, áp suất tối ưu dao động từ 12-15 psi.
Bước 4: Quan sát Đồng hồ đo áp suất bộ tản nhiệt
● Quan sát mức áp suất trong vài phút.Nó sẽ vẫn ổn định.
● Nếu nó rơi xuống, có nhiều khả năng xảy ra rò rỉ bên trong hoặc bên ngoài.Kiểm tra rò rỉ xung quanh các khu vực này: bộ tản nhiệt, ống tản nhiệt (trên và dưới), máy bơm nước, bộ điều chỉnh nhiệt, tường lửa, miếng đệm đầu xi-lanh và lõi bộ sưởi.
● Nếu không nhìn thấy vết tràn, thì có khả năng rò rỉ bên trong và cho thấy miếng đệm đầu bị nổ hoặc lõi bộ gia nhiệt bị lỗi.
● Lên xe bật quạt điều hòa.Nếu bạn có thể phát hiện ra mùi ngọt ngào của chất chống đông, thì rò rỉ là ở bên trong.
● Nếu áp suất duy trì ổn định trong một khoảng thời gian đáng kể, thì hệ thống làm mát ở tình trạng tốt, không bị rò rỉ.
● Việc giảm áp suất cũng có thể xảy ra do kết nối không tốt khi gắn bơm thử nghiệm.Kiểm tra điều đó và lặp lại kiểm tra nếu kết nối bị lỗi.
Bước 5: Tháo Bộ kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt
● Sau khi kiểm tra xong bộ tản nhiệt và hệ thống làm mát, đã đến lúc tháo máy kiểm tra.
● Bắt đầu bằng cách giảm áp suất qua van xả áp suất.Trong hầu hết các trường hợp, điều đó liên quan đến việc nhấn một thanh trên cụm máy bơm..
● Kiểm tra xem đồng hồ đo áp suất có chỉ số 0 hay không trước khi ngắt kết nối thiết bị kiểm tra.
Thời gian đăng: 14-03-2023